Les chemins de fer en Hongrie.

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Vendredi 14 juin 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Jean-François Huart

Présente: Les chemins de fer en Hongrie

Si, en tant qu’amateurs de trains européens, vous êtes à la recherche d’une combinaison entre modernité ferroviaire et « vrai chemin de fer », une destination s’impose absolument: la Hongrie. On peut en effet y découvrir un vaste échantillon représentatif tant de la traction électrique que diesel. La variété est dès lors au rendez-vous, tant sur les axes principaux d’un réseau moderne que sur les petites lignes rurales avec ses signaux mécaniques et ses gares typiques. La projection permettra également de comparer la transition opérée entre 2009 et 2018.

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membres.

 

Quand les rails s’installèrent dans nos dunes.

Oostduinkerke travaux de construction nouvelle ligne électrique

Vendredi 10 mai 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

André PEETERS

Présentera:  » Quand les rails s’installèrent dans nos dunes »

Avec des parfums mélangés d’ambre solaire, de glaces, de gaufres et d’iode, la mer reste pour chacun un souvenir d’enfance mêlé au célèbre « pin-pon » du tram de la Côte.

L’auteur nous démontrera qu’il n’en était pas encore question il y a 120 ans et il nous détaillera l’épopée des premières liaisons entre les Polders et la mer, intimement liées avec la création des premières cités balnéaires.

Avec des photos d’époque et des parallèles à la situation actuelle, ce thème devrait inciter les dames à venir nombreuses, car cette conférence avait déjà recueilli l’attention d’un auditoire exclusivement féminin.

Embarquez donc pour ce voyage rempli de souvenirs d’enfance, même ceux de notre conférencier.

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membres CFR

Les chemins de fer en Chine.

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Vendredi 12 avril 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Yves Steenebrugge

Présentera: « Les chemins de fer en Chine »

La Chine est une des plus anciennes civilisations du monde. Actuellement, avec près de 1,4 milliards d’habitants, elle est le pays le plus peuplé, et elle est devenue la première puissance économique mondiale. Son développement est le plus rapide du monde mais il ne peut se concevoir sans une politique de transport adaptée.

Le rail est le moyen de transport le plus utilisé : les autoroutes ou les routes nationales sont peu nombreuses, et les traversées d’immenses mégalopoles est fortement ralentie par des immenses embouteillages. Le transport ferroviaire a fait l’objet d’investissements considérables tant pour la modernisation des anciennes lignes, la construction de nouvelles lignes et la création d’un réseau national de train à grande vitesse.

La Chine reste cependant un pays de contrastes entre la partie rurale et les grands centres urbains et industriels. La modernité des chemins de fer ne concerne qu’une partie du réseau et il n’est pas rare de voir à l’heure actuelle des convois remorqués par des locomotives à vapeur, anciennes ou même récentes.

C’est ce contraste que nous découvrirons au mois d’avril prochain avec un premier reportage sur les chemins de fer chinois.

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membre CFR

Le petit tram à carbure de Dolhain.

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Vendredi 8 mars 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Roland MARGANNE

Présentera: Le petit tram à carbure de Dolhain

« Das Oe-Bähnchen », « le petit tram à carbure de Dolhain », autant de qualifications locales plutôt affectueuses d’une ligne de tram vicinal, aujourd’hui disparue, qui cumulait les originalités.

Complètement isolée, à l’est de la Belgique, du reste du réseau de la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux (SNCV), cette ligne ferrée d’une dizaine de kilomètres avait été établie à l’écartement standard (1 m 435) du « grand chemin de fer », à l’inverse du reste du réseau vicinal belge, établi à l’écartement métrique.

Uniquement exploitée en traction à vapeur pendant les 72 ans de son existence (1891-1963), elle fut la seule ligne vicinale internationale belgo-prussienne d’avant le Traité de Versailles (1919), et fut de surcroît arbitrairement annexée par le IIIème Reich, sur la partie orientale de son tracé, pendant la seconde guerre mondiale.

L’histoire si riche de cette ligne, disparue depuis plus de cinquante ans, reste encore présente dans la mémoire collective régionale, habitée par une industrie textile jadis florissante.

Cette histoire est retracée dans une conférence (avec Power-Point illustré) et un ouvrage, préparés avec l’aide du Cercle historique de la ville de Limbourg « les Visiteurs du passé ».

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membres CFR

Chemins de fer en Grande-Bretagne.

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Vendredi 8 février 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Wouter Janssens

Présentera: Chemins de fer en Grande-Bretagne.

Cette fois Wouter nous fera voyager en train aux 4 coins de la Grande-Bretagne : Angleterre, Ecosse, Wales, Cornwall, Kent … juste avant le Brexit ! Le berceau d’un Chemin de Fer moderne avec un réseau et un service de qualité remarquable.Il est souvent critiqué, mais détient un très haut niveau de service pour les voyageurs.

A découvrir dans des paysages stupéfiants.

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membres CFR

Mes photos ferroviaires depuis 1986: 4ème partie.

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Vendredi 11 janvier 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Jean-Claude Renier

Présente: Mes photos ferroviaires depuis 1986: 4ème partie.

Cette quatrième partie de mes images argentiques digitalisées commencera en septembre 2000.

Différents endroits seront visités tels que Coxyde, Furnes, Paliseul, Gedinne, Ottignies, Wavre, Watermael et sa gare rénovée, Bruxelles-Midi et un train spécial CIWL.Mais aussi des prises de vue réalisées lors de trois voyages organisés par le Patrimoine Ferroviaire et Tourisme : 1° Un tour de Belgique avec le nouvel autorail 4122, 2° Train spécial à destination du Grand-Duché de Luxembourg, 3° Train d’adieu aux autorails 44 et 45 sur les voies du Limbourg.

Bien des souvenirs que je me ferai un plaisir de vous présenter et qui font désormais partie de notre patrimoine ferroviaire.

PAF: 2 euros – Gratuit pour les membres CFR