Photos ferroviaires de Daniel Thielemans: 2ème partie.

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Vendredi 13 septembre 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

René Balcaen présentera: Images ferroviaires de Daniel Thielemans (2ème partie)

Daniel Thielemans sillonnait le pays de long en large en débordant parfois les frontières et avait toujours son appareil photo à portée de main.

Entre les années 1950 et 1970 il a pris de nombreuses photos de trains et de trams et cette fois-ci nous aurons le plaisir de voir ses photos en couleur.

Ce reportage comportera tout aussi bien du matériel de chemins de fer touristiques que de locomotives photographiées en ligne.

Nous remercions son fils Gilles qui nous a autorisé à découvrir ces documents exceptionnels.

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membres du CFR.

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Suède: 100 ans de traction électrique – Chemins de fer en Ukraine

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Vendredi 9 août 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Michel Hanssens

Présentera: 1/ Suède: 100 ans de traction électrique  2/ Chemins de fer en Ukraine

Les chemins de fer suédois (SJ), précurseurs de la traction électrique, ont fêté le centième anniversaire de ce genre de traction durant le week-end du 12 et 13 septembre 2015. Les trains spéciaux ont circulé entre Gävle et Avesta Krylbo avec des machines électriques des plus anciennes. A cette occasion, une locomotive « Crocodile » des chemins de fer fédéraux Suisses fut invitée.

La deuxième partie de la soirée sera consacrée à l’Ukraine. Il s’agit d’un voyage dans la chaîne de montagnes des Carpates, près des frontières de la Roumanie, la Hongrie, la Slovaquie et la Pologne. Nous parcourons quelques lignes secondaires et une ligne principale reliant Lviv à Chop, gare frontière avec la Slovaquie et la Hongrie, qui est l’axe principal entre l’Ukraine et l’Europe.

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membres.

 

Les Chemins de Fer Rhétiques.

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Vendredi 12 juillet 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Pascal Genicq

Présentera: Les Chemins de Fer Rhétiques

Les Chemins de Fer Rhétiques ou RhB constituent le plus long réseau à voie métrique d’Europe centrale. Le réseau de 394 km s’étend sur la presque totalité de la région montagneuse des Grisons d’où la présence de nombreux ouvrages d’art. En plus des 84 galeries, y compris celle de la Vereina (19 km) et celui de l’Albula (6 km) qui, à 1823m d’altitude est le plus élevé des Alpes, le réseau contient aussi la gare la plus élevée d’Europe desservie par un train à adhérence (Ospizio Bernina, 2250m).  Le réseau ferroviaire des RhB est connu pour la beauté des paysages que ses trains traversent. Il joue également le rôle de chemin de fer touristique. C’est dans ce cadre que les lignes de l’Albula et de la Bernina ont été inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis juillet 2008.

C’est à travers une compilation de différentes vidéos réalisées sur plusieurs années que je vous convie à un voyage de toute beauté. Matériel moderne et défilé d’anciens, à travers les saisons d’hiver et d’été, à la recherche de quelques perles rares, j’espère vous faire partager ce que je nomme le Paradis du Rail Suisse.

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membres CFR

Les chemins de fer en Hongrie.

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Vendredi 14 juin 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Jean-François Huart

Présente: Les chemins de fer en Hongrie

Si, en tant qu’amateurs de trains européens, vous êtes à la recherche d’une combinaison entre modernité ferroviaire et « vrai chemin de fer », une destination s’impose absolument: la Hongrie. On peut en effet y découvrir un vaste échantillon représentatif tant de la traction électrique que diesel. La variété est dès lors au rendez-vous, tant sur les axes principaux d’un réseau moderne que sur les petites lignes rurales avec ses signaux mécaniques et ses gares typiques. La projection permettra également de comparer la transition opérée entre 2009 et 2018.

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membres.

 

Quand les rails s’installèrent dans nos dunes.

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Vendredi 10 mai 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

André PEETERS

Présentera:  » Quand les rails s’installèrent dans nos dunes »

Avec des parfums mélangés d’ambre solaire, de glaces, de gaufres et d’iode, la mer reste pour chacun un souvenir d’enfance mêlé au célèbre « pin-pon » du tram de la Côte.

L’auteur nous démontrera qu’il n’en était pas encore question il y a 120 ans et il nous détaillera l’épopée des premières liaisons entre les Polders et la mer, intimement liées avec la création des premières cités balnéaires.

Avec des photos d’époque et des parallèles à la situation actuelle, ce thème devrait inciter les dames à venir nombreuses, car cette conférence avait déjà recueilli l’attention d’un auditoire exclusivement féminin.

Embarquez donc pour ce voyage rempli de souvenirs d’enfance, même ceux de notre conférencier.

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membres CFR

Les chemins de fer en Chine.

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Vendredi 12 avril 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Yves Steenebrugge

Présentera: « Les chemins de fer en Chine »

La Chine est une des plus anciennes civilisations du monde. Actuellement, avec près de 1,4 milliards d’habitants, elle est le pays le plus peuplé, et elle est devenue la première puissance économique mondiale. Son développement est le plus rapide du monde mais il ne peut se concevoir sans une politique de transport adaptée.

Le rail est le moyen de transport le plus utilisé : les autoroutes ou les routes nationales sont peu nombreuses, et les traversées d’immenses mégalopoles est fortement ralentie par des immenses embouteillages. Le transport ferroviaire a fait l’objet d’investissements considérables tant pour la modernisation des anciennes lignes, la construction de nouvelles lignes et la création d’un réseau national de train à grande vitesse.

La Chine reste cependant un pays de contrastes entre la partie rurale et les grands centres urbains et industriels. La modernité des chemins de fer ne concerne qu’une partie du réseau et il n’est pas rare de voir à l’heure actuelle des convois remorqués par des locomotives à vapeur, anciennes ou même récentes.

C’est ce contraste que nous découvrirons au mois d’avril prochain avec un premier reportage sur les chemins de fer chinois.

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membre CFR