Le petit tram à carbure de Dolhain.

Dolhain pl d'Andrimont 1960

Vendredi 8 mars 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Roland MARGANNE

Présentera: Le petit tram à carbure de Dolhain

« Das Oe-Bähnchen », « le petit tram à carbure de Dolhain », autant de qualifications locales plutôt affectueuses d’une ligne de tram vicinal, aujourd’hui disparue, qui cumulait les originalités.

Complètement isolée, à l’est de la Belgique, du reste du réseau de la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux (SNCV), cette ligne ferrée d’une dizaine de kilomètres avait été établie à l’écartement standard (1 m 435) du « grand chemin de fer », à l’inverse du reste du réseau vicinal belge, établi à l’écartement métrique.

Uniquement exploitée en traction à vapeur pendant les 72 ans de son existence (1891-1963), elle fut la seule ligne vicinale internationale belgo-prussienne d’avant le Traité de Versailles (1919), et fut de surcroît arbitrairement annexée par le IIIème Reich, sur la partie orientale de son tracé, pendant la seconde guerre mondiale.

L’histoire si riche de cette ligne, disparue depuis plus de cinquante ans, reste encore présente dans la mémoire collective régionale, habitée par une industrie textile jadis florissante.

Cette histoire est retracée dans une conférence (avec Power-Point illustré) et un ouvrage, préparés avec l’aide du Cercle historique de la ville de Limbourg « les Visiteurs du passé ».

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membres CFR

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Chemins de fer en Grande-Bretagne.

Groot-Brittannië 2017, 15- 20-05, 583

Vendredi 8 février 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Wouter Janssens

Présentera: Chemins de fer en Grande-Bretagne.

Cette fois Wouter nous fera voyager en train aux 4 coins de la Grande-Bretagne : Angleterre, Ecosse, Wales, Cornwall, Kent … juste avant le Brexit ! Le berceau d’un Chemin de Fer moderne avec un réseau et un service de qualité remarquable.Il est souvent critiqué, mais détient un très haut niveau de service pour les voyageurs.

A découvrir dans des paysages stupéfiants.

PAF: 3 euros – Gratuit pour les membres CFR

Mes photos ferroviaires depuis 1986: 4ème partie.

cinqfontaines 11 aout 2001 hle 3617

GDL Cinqfontaines 11 août 2001

Vendredi 11 janvier 2019 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Jean-Claude Renier

Présente: Mes photos ferroviaires depuis 1986: 4ème partie.

Cette quatrième partie de mes images argentiques digitalisées commencera en septembre 2000.

Différents endroits seront visités tels que Coxyde, Furnes, Paliseul, Gedinne, Ottignies, Wavre, Watermael et sa gare rénovée, Bruxelles-Midi et un train spécial CIWL.Mais aussi des prises de vue réalisées lors de trois voyages organisés par le Patrimoine Ferroviaire et Tourisme : 1° Un tour de Belgique avec le nouvel autorail 4122, 2° Train spécial à destination du Grand-Duché de Luxembourg, 3° Train d’adieu aux autorails 44 et 45 sur les voies du Limbourg.

Bien des souvenirs que je me ferai un plaisir de vous présenter et qui font désormais partie de notre patrimoine ferroviaire.

PAF: 2 euros – Gratuit pour les membres CFR

 

De Halifax à Dallas avec Via Rail et Amtrak

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Vendredi 14 décembre 2018 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Jacques Charlier, Professeur émérite UCL

Présentera: De Halifax à Dallas avec Via Rail et Amtrak

Dans ce cinquième épisode d’une série visant à nous faire découvrir les différentes facettes des chemins de fer nord-américains, l’auteur nous présentera deux de ses récents périples ferroviaires sur le Nouveau Continent. Au Canada, il nous mènera de Halifax à Windsor, en passant par Québec, Ottawa et Toronto. Et aux Etats-Unis, nous embarquerons avec lui de Detroit à Dallas, en passant par Chicago et St-Louis. Mis bout à bout, ces trajets représentent près de 4400 km, qu’il faudrait au minimum 3 jours au voyageur pour parcourir d’une seule traite, au prix de quatre changements de train.

Ici, le conférencier s’est attardé en route de façon à nous faire découvrir la grande diversité des matériels engagés par les compagnies Via Rail et Amtrak, les entreprises publiques canadienne et étatsunienne auxquelles ont été confiées les rares relations interurbaines encore offertes sur des réseaux largement dominés par les compagnies privées axées sur le trafic des marchandises. Il nous présentera successivement un train canadien au long cours, l’Ocean qui relie Halifax à Montréal, les trois types de matériels diurnes qui s’observent sur le corridor Québec-Windsor, le matériel diurne engagé par Amtrak sur l’étoile de Chicago (dont entre Detroit et ce hub national) et enfin le seul des transcontinentaux étatsuniens qui n’avait pas encore été évoqué lors de ses précédentes conférences, le Texas Eagle à bord duquel nous embarquerons entre Chicago, St-Louis et Dallas. Lors des escales dans les différentes grandes villes, l’auteur évoquera brièvement les transports de banlieue et urbains, avec une surprenante chute finale à Dallas où un ancien PCC 7000/7100 de la STIB assure un service touristique.

PAF: 2 euros – Gratuit pour les membres CFR

 

Chemin de fer au SRI LANKA

M7 808 - 2018.02.02 - Peradeniya

Vendredi 9 novembre 2018 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Yves STEENEBRUGGE

Présentera: Chemin de fer au SRI LANKA

Sri Lanka, une île lointaine située au Sud du sous-continent indien, sur l’ancienne route des épices était nommée auparavant Ceylan. Bordée par les vagues de l’océan indien, l’île se présente comme un harmonieux mélange entre les plaines fertiles, de jungles encore peuplées d’éléphants et de montagnes colorées par les vertes plantations de thé. La population habite dans quelques grandes mégalopoles embouteillées par une circulation intense, ou de charmantes petites localités typiques. 

Après une guerre civile sanglante opposant les deux ethnies peuplant l’île (les cinghalais et les tamoules), la paix et la sérénité ont été retrouvées. L’influence britannique reste encore omniprésente et rappelle que l’île faisait autrefois partie de l’empire.

Le réseau ferroviaire rappelle ce passé, principalement au niveau de l’infrastructure: voies, signalisation, gares, … . Mais le matériel roulant est très international: britannique, américain, canadien, japonais, chinois allemand, français.

Nous vous proposerons de découvrir l’île et son réseau ferré ce 9 novembre.

PAF: 2 euros – Gratuit pour les membres CFR

Chemins de fer en Angleterre.

Romney-Hythe-Dymchurch 073 bis

Vendredi 12 octobre 2018 à 20h

Au Centre Culturel de Froidmont (Ferme) Chemin du Meunier à Rixensart

Michel Liégeois

Présentera:  Chemins de fer en Angleterre.

« Hythes Dymchurch Railway » (durée 70 minutes) : Ce légendaire chemin de fer à l’échelle 1/3, long de 22 kilomètres, relie Hythes à Dungeness. La ligne, inaugurée en 1927, fut construite à l’initiative du capitaine Howey et du comte Zboroski, tous deux passionnés de chemin de fer

« Kent and East Sussex Railway » (durée 20 minutes): un peu plus au Nord, nous découvrirons une ligne touristique à voie normale, typiquement « British ». Cette projection nous immergera dans un monde où ont vécu nos parents ou grands-parents, avec les machines à vapeur, les signalisations mécaniques, les bâtons pilotes, les passages à niveau inconnus chez nous…et d’autres curiosités de cette époque de l’entre-deux-guerres.

La soirée débutera par le traditionnel « Tom& Jerry », qui ravira les amoureux de la ligne du Lötschberg au début de son exploitation.

PAF: 2 euros – Gratuit pour les membres CFR